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北三县半小时到北京中心城区 地铁22号线进入全面建设阶段

2024-03-28 17:35:24 [综合] 来源:蓝琛资讯网

原标题:北三县半小时到北京中心城区 地铁22号线进入全面建设阶段

北京市发改委近日批复轨道交通22号线(平谷线)北京段可行性研究报告,北县半小北京这条跨越京冀的中心轨道线路进入全面建设阶段。

“22号线是城区虫族之雄主迦叶服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目,也是地铁本市区域快线网的骨干线路。”市发改委相关负责人说,号线该线预计2025年建成通车,进入建设阶段将实现城市副中心与中心城区之间最快23分钟通达,全面廊坊北三县、北县半小北京平谷区至中心城最短时间分别为32分钟、中心55分钟。城区

设3种灵活运营交路

22号线东端起点站是地铁平谷区平谷站,之后向南进入河北省三河市,号线虫族之雄主迦叶再向西拐入通州区,进入建设阶段最后抵达朝阳区东大桥站,全面全长约81.2公里。北县半小北京全线共设站21座,其中有12座是换乘站,未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。

22号线北京段(含朝阳、通州、平谷段)约51.2公里,设站16座;河北段(三河段)约30公里,设站5座。设置车辆基地1座,位于河北省三河市;设置停车场1座,位于北京市朝阳区。

这是北京地铁首次进河北,对京津冀协同发展交通一体化的重要意义不言而喻。“未来,中心城区、城市副中心、北三县与平谷区将实现轨道交通快速互联互通。”相关负责人说,未来运营中也将充分考虑乘客多样化出行需求,设置中心城区—城市副中心、中心城区—北三县、中心城区—平谷区3种灵活运营交路,并设置早晚高峰大站快车,提高出行效率。

平谷最快55分钟进中心城区

22号线最高时速不是普通地铁的80公里,而是地上段为160公里、地下段为120公里。单从最高时速看,已经是普速地铁速度的两倍。

该线列车采用市域D型车8辆编组,外观上更像动车组,这一类型的车辆此前在大兴机场线上投用。每列列车定员约1814人,横排布置座席400余个,乘坐舒适度较高,结合客流预测,计划初期最小行车间隔2分44秒。

该线将成为城市副中心与中心城之间新的快线廊道,实现最快23分钟通达。北三县、平谷区至中心城区最短时间分别为32分钟、55分钟,进入1小时交通圈。

同时,城市副中心与北三县实现最快9分钟通达,将强化城市副中心与北三县协同一体的交通格局,在缓解城市副中心地面过境交通压力的同时,进一步发挥城市副中心示范引领作用,辐射带动北三县协同发展。

线路还将接入副中心站枢纽,与京唐城际铁路、市郊铁路新城联络线等铁路高效衔接,实现京津冀区域交通与城市交通的快速转换。此外,将在管庄站预留与市郊铁路通密线互通条件,在马坊站预留与平谷地方铁路互通条件。

16个车站已进场施工

方案显示,22号线(平谷线)串联CBD、副中心站枢纽、行政办公区、马坊物流基地等产业、办公组团和定福庄、燕郊、平谷新城等居住组团。随着站点一体化开发集聚城市功能,线路将推动拉开城市发展框架,支撑人流、物流、信息流顺畅流动。

平谷站、马昌营站、马坊站、永顺站、东大桥站已初步确定为轨道微中心,沿线将打造交通便捷、功能复合的高品质城市活力中心,推动实现“轨道上的职住平衡”。线路河北段及平谷段也将考虑在5个站点设置P+R停车场,提升交通接驳服务水平;在运河商务区站、平谷站,将结合工程条件,分别集中设置约5000平方米便民服务设施空间。

目前,轨道交通22号线(平谷线)全线21个车站已有16个车站实现进场施工,区间工程也在同步加快建设。按照计划,项目将于年底前实现全部车站进场施工,2025年建成通车。

(责任编辑:探索)

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